Ил‑76 НА СЛУЖБЕ РОДИНЕ. К 55-летию ПЕРВОГО ПОЛЕТА ВОЕННО-ТРАНСПОРТНОГО САМОЛЕТА Ил-76.

Пятьдесят пять лет назад, 25 марта 1971 года, с аэродрома на Ходынском поле в Москве впервые поднялся в воздух Ил-76. В мае этого же года воздушное судно продемонстрировали руководителям страны на подмосковном аэродроме Внуково, а затем и на ХХIХ международном авиационно-космическом салоне в Париже, где новый транспортный самолет произвел фурор.

Ил-76 открыл эпоху отечественной реактивной транспортной авиации, а самолет на долгие годы стал основой военно-транспортной авиации нашей страны. Выпущенный большой серией, он является одним из самых массовых, самых надежных и выдающихся образцов отечественной и мировой авиационной техники.

В конструкции была впервые реализована концепция базирования тяжелого реактивного транспортного самолета как на бетонированных, так и на грунтовых аэродромах ограниченных размеров. Самолет обеспечивал десантирование людей и техники, перевозил крупногабаритные грузы весом до 40 тонн и различные самоходные машины.

Работа, проведенная КБ Ильюшина, получила самую высокую оценку. За создание Ил-76 группе сотрудников предприятия была присуждена Ленинская премия. Лауреатами стали Р.П. Папковский, руководитель работ по созданию десантно-транспортного оборудования, вооружения и другого специального оборудования, Э.И. Кузнецов, командир экипажа, выполнившего первый взлет и первые испытательные полеты, А.В. Шапошников, под чьим руководством успешно и в короткие сроки прошли летные испытания, Г.Г. Муравьев, руководитель работ по определению оптимальных параметров компоновок и аэродинамики самолета.

К середине 1980-х он стал основным самолетом военно-транспортной авиации страны. Всего Ташкентское авиационное производственное объединение имени В.П. Чкалова выпустило 948 самолетов Ил-76 различных модификаций. Из них с 1978 по 2005 годы 118 самолетов было поставлено на экспорт.

Первыми самолет закупили ВВС Ирака, Сирии и Ливии. Со временем география поставок самолетов расширилась – сегодня самолеты типа Ил-76 эксплуатируются в более чем 20 странах Европы, Азии, Африки и Северной Америки.

Читать полностью...

Источник: Национальный авиационный журнал "Крылья Родины" №1-2 за 2026 год.