Президент Академии наук авиации и воздухоплавания В.М. Чуйко утвердил решение Ореховских научных чтений, посвященных дальнейшему развитию научного наследия Н. Е. Жуковского.

Первые Ореховские научные чтения, посвященные развитию научного наследия Н. Е. Жуковского, прошли 11 июля 2025 года в сельце Орехово, Владимирской области в Мемориальном Доме-музее усадьбе Н. Е. Жуковского в соответствии с решением Российской академии наук и Академии наук авиации и воздухоплавания. В научных чтениях приняли участие 109 членов Академии наук авиации и воздухоплавания, представителей научных, научно-производственных и общественных организаций, а также учащиеся высших учебных заведений, в научной программе приняло участие 69 человек согласно листу регистрации.

Участников конференции хлебом-солью встретили работники музея. Перед началом Чтений для гостей проведена экскурсия по Дому-музею усадьбе.

Со вступительным словом об учреждении Ореховских научных чтений, посвященных развитию научного наследия «отца русской авиации» Николая Егоровича Жуковского, выступил президент Академии наук авиации и воздухоплавания (АНАиВ) В. М. ЧУЙКО. В своем выступлении Виктор Михайлович подчеркнул важность сохранения исторического наследия усадьбы «отца русской авиации» Николая Егоровича Жуковского – «родника авиационной науки». На экране участникам форума была показана уникальная фотография: Н. Е. Жуковский в родной усадьбе с коллегами. Президент Академии наук авиации и воздухоплавания подчеркнул, что благодаря великому таланту Николая Егоровича «родники науки появятся на всей территории нашего Отечества и сольются в широкую Волгу знаний фундаментальной и прикладной авиационной науки». Он вручил награды АНАиВ сотрудникам Дома-музея усадьбы Н. Е. Жуковского: Диплом и Благодарственное письмо было вручено директору Дома-музея ШИРКАНОВОЙ Майе Константиновне, Благодарственное письмо и часы с эмблемой АНАиВ главному хранителю музея ШИРКАНОВОЙ Елене Анатольевне. Часы с эмблемой АНАиВ постоянной участнице всех мероприятий, связанных с популяризацией деятельности Н. Е. Жуковского, СИДОРОВОЙ Кристине. Также были вручены дипломы и знаки Академии новым членам АНАиВ ИВЧЕНКО Борису Александровичу, СИМОНОВУ Андрею Анатольевичу и САЛМОРБЕКОВОЙ Рите Бобуевне.

С приветственным словом к участникам обратился Заместитель председателя Законодательного Собрания Владимирской области Дмитрий Анатольевич РОЖКОВ.

Он отметил, что музей-усадьба Орехово является важным просветительским центром авиации для многих поколений учащихся, студентов не только Владимирской области, но и всей России. Дмитрий Анатольевич поведал, что именно посещение малой родины «отца русской авиации» в школьном возрасте вдохновило его на поступление в высшее военное авиационное училище. И сегодня посещение усадьбы для многих ребят – это возможность правильно выбрать свой жизненный путь и, может быть, посвятить себя служению авиации. Заместитель председателя законодательного собрания подчеркнул, что проведение Ореховских чтений – это новая страница жизни старинной усадьбы и Владимирской области.

В рамках торжественной части президент АНАиВ Виктор Михайлович ЧУЙКО и первый вице-президент АНАиВ Сергей Петрович ХАЛЮТИН посадили дуб на территории усадьбы. Символично, что дуб был посажен на том месте, где в 1909 году была сделана фотография Н. Е. Жуковского со своими учениками и коллегами.

Научная программа конференции проходила в Центре культуры и спорта поселка Ставрово Собинского муниципального округа Владимирской области.

Открыл научную программу доклад академика РАН Сергея Леонидовича ЧЕРНЫШЁВА, члена корреспондента РАН Кирилла Ивановича СЫПАЛО и академика АНАиВ Михаила Чеславовича ЗИЧЕНКОВА «ЦАГИ - развитие научного наследия Н. Е. Жуковского».

В докладе была представлены основополагающие достижения Н. Е. Жуковского в науке: он сформулировал основной закон аэродинамики о подъёмной силе крыла, исследовал серии теоретических профилей крыльев аэроплана, разработал вихревую теорию воздушного винта и методы аэродинамического расчета самолёта. Отмечена его роль в создании ЦАГИ, лаборатории Московского университета с аэродинамической трубой и аэродинамической лаборатории Императорского Московского технического училища, Военно-воздушной академии, Московского авиационного института. Отмечены фундаментальные труды ЦАГИ, которые стали развитием научного наследия Н. Е. Жуковского. Это работы С. А. Христиановича, В. В. Струминского, М. В. Келдыша, Е. П. Гроссмана, В. Я. Нейланда, В. В. Боголепова, Г. Н. Дудина, И. И. Липатова и других учёных института. Показаны перспективные компоновки магистральных самолётов, а также результаты работ по созданию сверхзвукового гражданского самолёта, которые ведутся совместно с институтами РАН, МАИ, ЦИАМ и ГосНИИАС под руководством С. Л. Чернышёва, В. Ф. Копьева, В. П. Матвеенко, А. И. Ланшина, А. В. Ефремова.

Начальник отдела перспектив развития воздушно-реактивных двигателей для самолетов ФАУ «ЦИАМ им. П. И. Баранова» Евгений Владимирович ПЕНЯСОВ сделал доклад «О перспективах развития авиационного двигателестроения».

Он отметил основные направления: снижение шума, удельного расхода топлива, эмиссии NO_x и CO₂, удельной массы и увеличение ресурса основных деталей. Показал разработки в области критических технологий ведущих мировых производителей авиационных двигателей – компаний Rolls-Royce, CFM International, MTU Aero Engines, Pratt & Whitney, GE Aerospace. Отметил, что в перспективных двигателях параметры рабочего процесса будут иметь значения π^*_К≥70, Т^*_Г≥2000 К и степень двухконтурности m≥15, а в конструкции узлов будут применяться композиционные материалы, что позволит уменьшить удельный расход топлива в условиях крейсерского полета до 25%. Отдельно он остановился на схемах двигателей, в которых вместо газогенератора применяется поршневой двигатель или детонационная камера сгорания, а также направлении электрификации авиационных двигателей.

Об электрификации летательных аппаратов и авиационных двигателей рассказал первый вице-президент АНАиВ, научный руководитель ООО «Научно-производственное объединение НаукаСофт» Сергей Петрович ХАЛЮТИН.

В своём докладе он отметил, что научные основы электрификации авиационных двигателей и летательных аппаратов заложил ученик Н. Е. Жуковского академик АН СССР В. С. Кулебакин, который воспитал целую плеяду учеников, под руководством которых создавались электрифицированные комплексы авиационного оборудования. Он показал, что несмотря на положительные эффекты, которые даётэлектрификация для авиадвигателя и планера, необходимо внимательно оценивать возникающие при этом проблемы, возникающие в системах электроснабжения: необходимость избыточного увеличения установленной мощности и количества электрогенерирующих агрегатов, что приводит к увеличению массы оборудования; ухудшение последствий аварийных режимов в электротехническом оборудовании, особенно это касается встроенных в газотурбинные двигатели электромеханических преобразователей. Предложены научно-практические направления решения указанных проблем: оценка реализуемости новых систем исходя их предельных энергетических возможностей систем и агрегатов; комплексный учет физических процессов на основе единого энергетического подхода; цифровизация и интеллектуализация электроэнергетических комплексов, в том числе применение физически информированных нейросетевых технологий.

Руководитель научного отделения «Воздухоплавания» Академии наук авиации и воздухоплавания Валерий Тихонович ГРУМОНДЗ сделал доклад о технологиях и перспективах дирижаблей нового поколения.

Он осветил этапы развития дирижаблестроения в военной и гражданской сферах, наиболее известные современные разработки дирижаблей, в том числе особенности их конструкций, задачи дирижаблей нового поколения, и в первую очередь такие, которые невозможно решать другими транспортными средствами – освоение и организация грузоперевозок в Арктической зоне и труднодоступных землях РФ (Якутии и др.), доставка сверхтяжёлых и крупногабаритных неделимых грузов в любые районы РФ, организация высотных систем ретрансляции сигналов, комплексное освоение российских лесов, создание альтернативной внеспутниковой системы глобального мониторинга поверхности РФ с различными целями. Он также отметил новые требования к лётно-техническим и эксплуатационным характеристикам дирижаблей, в том числе использование экологически чистых источников энергии, использование гибридных силовых установок, широкое применение композиционных материалов, обеспечение надёжной балластировки и др. Рассказал о предприятиях которые имеют давние традиции в дирижаблестроении – Долгопрудненское КБ автоматики, ЦАГИ, МАИ, а также новых предприятиях – Аэронова, Инжиниринговый центр «Стратосферные системы» МГТУ им. Н.Э. Баумана, НПП «Спецрадио».

«Интеграция цифровых технологий в промышленности» – доклад руководителя научного отделения «Цифровизация и инновационные технологии в авиации» АНАиВ, генерального директора группы компаний «МЕРА» Игоря Анатольевича ПОТАПОВА.

Он рассказал об опыте компании «МЕРА» по разработке и внедрению комплексных информационно-управляющих систем, внедрению современных цифровых технологий и робототехнических производственных систем с техническим зрением. Отдельно Игорь Анатольевич остановился на внедрение алгоритмов искусственного интеллекта при анализе и обработки данных, регистрации динамических измерений, а также при проведении серийных испытаний.

Доклад группы компаний «АИС» представил академик АНАиВ Руслан Хаджи-Муратович МАРЗАГАНОВ и Тимур Евгеньевич ГОРДЕЕВ.

Они рассказали об опыте разработки и внедрения человеко-машинных роботизированных систем, который можно использовать в авиадвигателестроении.

Об историческом наследии Николая Егоровича Жуковского и о том, как усилиями работников Дома-музея сохраняется и популяризируется это наследие, рассказала главный хранитель Мемориального Дома-музея усадьбы Н. Е. Жуковского Елена Анатольевна ШИРКАНОВА.

О работе Н. Е. Жуковского в Московском высшем техническом училище доложил заведующий кафедрой «Теоретическая механика» имени профессора Н. Е. Жуковского МГТУ им. Н. Э. Баумана Павел Михайлович ШКАПОВ.

Он рассказал о студенческих годах жизни Николая Егоровича, начиная с учебы на физико-математическом факультете Императорского Московского Университета с 1864 по 1868 год, где учителями будущего «отца русской авиации» были профессора В. Я. Цинглер и Ф. А. Слудский, преподаванияво 2-й Московской женской гимназии из Ведомства учреждений императрицы Марии Фёдоровны, до работы на кафедре теоретической механики Императорского Московского технического училища, которую он создал в 1878 году и 43 года оставался её руководителем вплоть до своей кончины в 1921 году.

В завершении Ореховских чтений был заслушано сообщение Начальника Центрального музея Военно-воздушных сил филиала ФГБУ «ЦМВС РФ» Минобороны России Александра Михайловича ЗАРУБЕЦКОГО «Центральный музей Военно-воздушных сил – хранитель истории героизма советских и российских авиаторов», в котором он рассказал о музее и его уникальных экспонатах.