Авторы:
Алена Моргуновская, Юлия Силина,
корреспонденты журнала «Крылья Родины»
Алена Моргуновская, Юлия Силина,
корреспонденты журнала «Крылья Родины»
Рекорд России зарегистрировали на прошедшем в минувшие выходные первом гидроавиаслете авиации общего назначения «Крылья Спутника».
Молодой и динамично развивающийся квартал Пензы под названием Спутник стал местом проведения первого в нашей стране тематического авиационного слета гидросамолетов – и их конструкторов. В отличие от «старшего брата» - Гидроавиасалона, рассчитанного на крупных производителей, здесь собрались те, кто летает на небольших самолетах. Обычно в кабине такого гидросамолета помещается от двух до пяти человек – а сам борт подходит для отдыха и путешествий или для выполнения экомониторинговых работ.
На слет «Крылья Спутника» его организаторы пригласили не только тех, кто летает на самолетах-лодках, но и «сухопутную» авиацию. В общей сложности собралось 22 гидросамолета и более 50 самолетов, предназначенных для посадки на грунт.
Молодой и динамично развивающийся квартал Пензы под названием Спутник стал местом проведения первого в нашей стране тематического авиационного слета гидросамолетов – и их конструкторов. В отличие от «старшего брата» - Гидроавиасалона, рассчитанного на крупных производителей, здесь собрались те, кто летает на небольших самолетах. Обычно в кабине такого гидросамолета помещается от двух до пяти человек – а сам борт подходит для отдыха и путешествий или для выполнения экомониторинговых работ.
На слет «Крылья Спутника» его организаторы пригласили не только тех, кто летает на самолетах-лодках, но и «сухопутную» авиацию. В общей сложности собралось 22 гидросамолета и более 50 самолетов, предназначенных для посадки на грунт.
Как рассказал Дмитрий Суменков, организатор этого слета, он сам, будучи пилотом гидросамолета, до этого неоднократно прилетал на похожие слеты, которые организуются Федерацией авиации общего назначения. Но все они, по словам Дмитрия, были рассчитаны главным образом для «сухопутной» авиации – тех, кто садится на полосу, бетонную или грунтовую. А вот для самолетов, «полосой» которых становится любая водная гладь, собственного авиаслета не было. При поддержке опытного товарища и старшего коллеги по ФАОН Сергея Минигулова пензенец решился организовать Первый гидроавиаслет авиации общего назначения.
Эту инициативу поддержали и местные власти, и представители бизнеса. Власти Пензы и Пензенской области отметили важность развития авиации общего назначения и проведения таких мероприятий в регионе. «Крылья Спутника» стали местом притяжения участников и гостей со всей России – благодаря прошедшему слету.
Компания-застройщик Спутника, «Термодом», стала генеральным спонсором и партнером проекта «Крылья Спутника».
На мероприятии, официальный старт которого состоялся в 11-00 25 мая, присутствовали и руководители региона, и партнеры уникального авиафестиваля, и, конечно, его организаторы. На сцене собрались:
- Заместитель Председателя Правительства Пензенской области Ягов Олег Васильевич;
- Глава г. Пенза Басенко Александр Николаевич;
- Начальник Приволжского МТУ Росавиации Пименова Людмила Сергеевна;
- Начальник УЛЭ Росавиации Израилев Владимир Сергеевич;
- лётчик-космонавт, Герой России Самокутяев Александр Михайлович;
- представители спонсоров и партнеров фестиваля.
Также на сцену поднялись и организаторы слета – Дмитрий Суменков, глава Пензенского регионального отделения Федерации авиации общего назначения, и президент этой федерации Сергей Минигулов.
В финале торжественного открытия на сцену поднялся представитель Реестра рекордов России, который официально объявил о том, что рекорд России по числу одновременно принимающих участие в одном слете гидросамолетов зафиксирован. Уже вечером всем участникам слета, прибывшим сюда на гидросамолетах, были выданы соответствующие сертификаты, подтверждающие звание рекордсмена.
Пилоты во время торжественного открытия готовились к своим выступлениям – часть из них стартовали с аэродрома Сосновка, расположенного недалеко, другие же взлетали прямо с воды. А сразу после официальной части праздничная программа стартовала с выступления парашютистов.
Вскоре после официального открытия праздника в небе один за другим появлялись самолеты, первым из которых стал пилотажный «Питц» (Pitts) с яркой черно-желтой окраской.
Гидроавиация пошла в небо после того, как закончили свое выступление пилоты наземной авиации - и самолетов, и присоединившихся к ним вертолетов.
Первыми стартовали три «Ориона», которые демонстрировали групповые проходы над водой, радуя зрителей красивым «роспуском» - когда три шедших параллельно над водой самолета вдруг расходились в разные стороны.
Потом в небо поднялись группой самолеты еще одной российской компании-производителя гидросамолетов – Borey.
Одним из главных гостей праздника для самих авиаторов стал Борис Валентинович Чернов - российский авиаконструктор-самоучка, создатель самолетов марки Че и автор многих наработок и для Бореев. Борис Валентинович – удивительной судьбы человек, соединивший в своих разработках любовь к воде, водному спорту и водным прогулкам – с любовью к полетам. Несмотря на то, что однажды лопасть винта созданного им самолета, в кабине которого находился курсант, ударила ему по лицу, оставив на всю жизнь след этой травмы, Борис Валентинович вернулся к полетам – а потом и к созданию новых самолетов. «Я очень рад, если мне удалось помочь людям своей работой» - признался он на слете.
В течение двух с лишним часов гостей радовали своими полетами пилоты гидросамолетов, предоставляя возможность не только полюбоваться на пилотаж над водой, но и увидеть, как самолеты с нее взлетают и садятся. Как рассказал Дмитрий Суменков, организатор слета, посадка на воду в чем-то сложнее посадки на сушу – ведь самолет фактически садится сразу на брюхо, без того амортизирующего эффекта, который дают стойки шасси, на которые садятся сухопутные самолеты. Для того, чтобы мягко посадить гидросамолет (а вода вовсе не мягкая при посадке – вопреки тому, что она жидкая, удар о водную поверхность довольно ощутим).
В финале длинного авиационного праздника, растянувшегося на целый день, зрителей ждал еще один подарок - на закате в небо стали подниматься воздушные шары. Сразу несколько ярких аэростатов украсили небо над Спутником, подарив и самим участникам слета, и зрителям яркое завершение этого дня.
Масштабный слет собрал более 70 бортов, свыше 400 участников и более 40 000 зрителей. Большинство собравшихся на слете гидросамолетов разработано и производится в России.
Комментатором авиационного праздника стал Владимир Давидович. Владимир непрерывно работал для зрителей, проведя с микрофон в руках восемь с половиной часов!
Организаторы рассчитывают, что Гидроавиаслет авиации общего назначения станет в Пензе ежегодным мероприятием.
Эту инициативу поддержали и местные власти, и представители бизнеса. Власти Пензы и Пензенской области отметили важность развития авиации общего назначения и проведения таких мероприятий в регионе. «Крылья Спутника» стали местом притяжения участников и гостей со всей России – благодаря прошедшему слету.
Компания-застройщик Спутника, «Термодом», стала генеральным спонсором и партнером проекта «Крылья Спутника».
На мероприятии, официальный старт которого состоялся в 11-00 25 мая, присутствовали и руководители региона, и партнеры уникального авиафестиваля, и, конечно, его организаторы. На сцене собрались:
- Заместитель Председателя Правительства Пензенской области Ягов Олег Васильевич;
- Глава г. Пенза Басенко Александр Николаевич;
- Начальник Приволжского МТУ Росавиации Пименова Людмила Сергеевна;
- Начальник УЛЭ Росавиации Израилев Владимир Сергеевич;
- лётчик-космонавт, Герой России Самокутяев Александр Михайлович;
- представители спонсоров и партнеров фестиваля.
Также на сцену поднялись и организаторы слета – Дмитрий Суменков, глава Пензенского регионального отделения Федерации авиации общего назначения, и президент этой федерации Сергей Минигулов.
В финале торжественного открытия на сцену поднялся представитель Реестра рекордов России, который официально объявил о том, что рекорд России по числу одновременно принимающих участие в одном слете гидросамолетов зафиксирован. Уже вечером всем участникам слета, прибывшим сюда на гидросамолетах, были выданы соответствующие сертификаты, подтверждающие звание рекордсмена.
Пилоты во время торжественного открытия готовились к своим выступлениям – часть из них стартовали с аэродрома Сосновка, расположенного недалеко, другие же взлетали прямо с воды. А сразу после официальной части праздничная программа стартовала с выступления парашютистов.
Вскоре после официального открытия праздника в небе один за другим появлялись самолеты, первым из которых стал пилотажный «Питц» (Pitts) с яркой черно-желтой окраской.
Гидроавиация пошла в небо после того, как закончили свое выступление пилоты наземной авиации - и самолетов, и присоединившихся к ним вертолетов.
Первыми стартовали три «Ориона», которые демонстрировали групповые проходы над водой, радуя зрителей красивым «роспуском» - когда три шедших параллельно над водой самолета вдруг расходились в разные стороны.
Потом в небо поднялись группой самолеты еще одной российской компании-производителя гидросамолетов – Borey.
Одним из главных гостей праздника для самих авиаторов стал Борис Валентинович Чернов - российский авиаконструктор-самоучка, создатель самолетов марки Че и автор многих наработок и для Бореев. Борис Валентинович – удивительной судьбы человек, соединивший в своих разработках любовь к воде, водному спорту и водным прогулкам – с любовью к полетам. Несмотря на то, что однажды лопасть винта созданного им самолета, в кабине которого находился курсант, ударила ему по лицу, оставив на всю жизнь след этой травмы, Борис Валентинович вернулся к полетам – а потом и к созданию новых самолетов. «Я очень рад, если мне удалось помочь людям своей работой» - признался он на слете.
В течение двух с лишним часов гостей радовали своими полетами пилоты гидросамолетов, предоставляя возможность не только полюбоваться на пилотаж над водой, но и увидеть, как самолеты с нее взлетают и садятся. Как рассказал Дмитрий Суменков, организатор слета, посадка на воду в чем-то сложнее посадки на сушу – ведь самолет фактически садится сразу на брюхо, без того амортизирующего эффекта, который дают стойки шасси, на которые садятся сухопутные самолеты. Для того, чтобы мягко посадить гидросамолет (а вода вовсе не мягкая при посадке – вопреки тому, что она жидкая, удар о водную поверхность довольно ощутим).
В финале длинного авиационного праздника, растянувшегося на целый день, зрителей ждал еще один подарок - на закате в небо стали подниматься воздушные шары. Сразу несколько ярких аэростатов украсили небо над Спутником, подарив и самим участникам слета, и зрителям яркое завершение этого дня.
Масштабный слет собрал более 70 бортов, свыше 400 участников и более 40 000 зрителей. Большинство собравшихся на слете гидросамолетов разработано и производится в России.
Комментатором авиационного праздника стал Владимир Давидович. Владимир непрерывно работал для зрителей, проведя с микрофон в руках восемь с половиной часов!
Организаторы рассчитывают, что Гидроавиаслет авиации общего назначения станет в Пензе ежегодным мероприятием.