10 апреля свой 55-летний юбилей отмечает Андрей Львович Козлов, генеральный директор Центрального института авиационного моторостроения имени П.И. Баранова, академик Академии наук авиации и воздухоплавания.
Простор в принятии решений – одно из ключевых преимуществ управления. Однако за этой свободой стоит колоссальная ответственность – за человеческие судьбы, за дело, за репутацию бренда. Не зря руководителя крупного предприятия нередко сравнивают с капитаном морского судна. У штурвала корабля в бурлящем океане задач, условий, дедлайнов и человеческих характеров «капитан» должен смотреть шире и дальше, думать стратегически, тонко улавливая тенденции к смене направления ветра.
Андрей Львович Козлов занимает пост генерального директора Центрального института авиационного моторостроения имени П.И. Баранова (ЦИАМ, входит в НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского») с 2021 года. На позицию руководителя головной научной организации России в области авиационного двигателестроения он пришел уже с внушительным профессиональным опытом и обширными практическими знаниями в области организации бизнес-процессов.
Альма-матер руководителя ЦИАМ – Санкт-Петербургский государственный электротехнический университет, который он окончил в 1994 году. Инженерная специальность – особенная. Она учит не останавливаться на достигнутом и всегда двигаться вперед. Как это часто бывает у целеустремленных личностей, получение инженерного образования дало импульс к покорению новых профессиональных вершин. В дополнение к основной специальности он прошел обучение по программе MBA«Управление компаниями в инфокоммуникациях» Московского технического университета связи и информатики.
За плечами Андрея Львовича все ступени профессионального становления – от рядового специалиста до руководителя высшего звена ряда коммерческих и государственных компаний. Развитие его карьеры пришлось на девяностые годы. По прошествии лет становится ясно, что это было благодатное время для закалки личности и получения всестороннего опыта в новых условиях возрастающей конкуренции и постоянно меняющихся обстоятельств.
В 2014 году в России был образован единый центр управления отечественной прикладной авиационной наукой – Национальный исследовательский центр «Институт имени Н.Е. Жуковского», на который была возложена важнейшая задача современной науки – консолидировать и упорядочить работу по созданию опережающего научно-технического задела. Будущий генеральный директора ЦИАМ вошел в первый состав топ-менеджеров Центра, заняв должность заместителя генерального директора по инвестиционной работе. К тому моменту он имел богатый управленческий опыт на высоких руководящих позициях, но новое назначение позволило ему реализовать еще нераскрытый потенциал и получить дополнительные компетенции в одной из самых сложных и высокотехнологичных сфер – отечественной авиационной науке.
Быть не наблюдателем, а одним из главных действующих лиц – такова стратегия развития, одинаково действенная как для личностного, так и для профессионального роста. Она весьма схожа с подходом к работе Андрея Львовича. Поэтому, когда в 2021 году возник вопрос ротации кадров, ему было предложено возглавить одно из старейших и авторитетнейших научных учреждений страны – Центрального института авиационного моторостроения им. П.И. Баранова.
Без малого вековая история Института – головной научной организации в области авиационного двигателестроения – это история преданного труда и невероятных побед человеческой мысли в исследовании загадок природы. Руководить учреждением с богатым прошлым, традициями, научными школами, уникальным коллективом, который имеет признанный авторитет в отрасли, под силу человеку исключительно профессиональному, обладающему твердым характером и тонкой интуицией, умеющему замечать и предвидеть то, что недоступно другим.
Андрей Львович Козлов занимает пост генерального директора Центрального института авиационного моторостроения имени П.И. Баранова (ЦИАМ, входит в НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского») с 2021 года. На позицию руководителя головной научной организации России в области авиационного двигателестроения он пришел уже с внушительным профессиональным опытом и обширными практическими знаниями в области организации бизнес-процессов.
Альма-матер руководителя ЦИАМ – Санкт-Петербургский государственный электротехнический университет, который он окончил в 1994 году. Инженерная специальность – особенная. Она учит не останавливаться на достигнутом и всегда двигаться вперед. Как это часто бывает у целеустремленных личностей, получение инженерного образования дало импульс к покорению новых профессиональных вершин. В дополнение к основной специальности он прошел обучение по программе MBA«Управление компаниями в инфокоммуникациях» Московского технического университета связи и информатики.
За плечами Андрея Львовича все ступени профессионального становления – от рядового специалиста до руководителя высшего звена ряда коммерческих и государственных компаний. Развитие его карьеры пришлось на девяностые годы. По прошествии лет становится ясно, что это было благодатное время для закалки личности и получения всестороннего опыта в новых условиях возрастающей конкуренции и постоянно меняющихся обстоятельств.
В 2014 году в России был образован единый центр управления отечественной прикладной авиационной наукой – Национальный исследовательский центр «Институт имени Н.Е. Жуковского», на который была возложена важнейшая задача современной науки – консолидировать и упорядочить работу по созданию опережающего научно-технического задела. Будущий генеральный директора ЦИАМ вошел в первый состав топ-менеджеров Центра, заняв должность заместителя генерального директора по инвестиционной работе. К тому моменту он имел богатый управленческий опыт на высоких руководящих позициях, но новое назначение позволило ему реализовать еще нераскрытый потенциал и получить дополнительные компетенции в одной из самых сложных и высокотехнологичных сфер – отечественной авиационной науке.
Быть не наблюдателем, а одним из главных действующих лиц – такова стратегия развития, одинаково действенная как для личностного, так и для профессионального роста. Она весьма схожа с подходом к работе Андрея Львовича. Поэтому, когда в 2021 году возник вопрос ротации кадров, ему было предложено возглавить одно из старейших и авторитетнейших научных учреждений страны – Центрального института авиационного моторостроения им. П.И. Баранова.
Без малого вековая история Института – головной научной организации в области авиационного двигателестроения – это история преданного труда и невероятных побед человеческой мысли в исследовании загадок природы. Руководить учреждением с богатым прошлым, традициями, научными школами, уникальным коллективом, который имеет признанный авторитет в отрасли, под силу человеку исключительно профессиональному, обладающему твердым характером и тонкой интуицией, умеющему замечать и предвидеть то, что недоступно другим.
Делегация руководителей двигателестроительной отрасли России на стенде ФАУ «ЦИАМ им. П.И. Баранова». Международном форуме двигателестроения (МФД-2024)
Определить ценность принятых решений можно лишь увидев результат, но, как ни парадоксально, авианаука, бьющаяся за скорость и высоту, сама стремительности не терпит, и говорить о результатах работы Института под руководством А.Л. Козлова преждевременно, однако дать оценку верности взятого курса вполне реально. В настоящее время под контролем и при непосредственном участии Андрея Львовича в ЦИАМ ведется активная работа по целому ряду тематических проектов, связанных с разработкой новых технических решений и отработкой базовых технологий, нацеленных на повышение технических характеристик и качественных показателей авиационных двигателей. Под руководством генерального директора тематические подразделения ведут фундаментальные, поисковые научно-исследовательские работы (НИР) в области газовой динамики, прочности, горения и теплообмена, лопаточных машин, систем автоматического управления и др. В ЦИАМ создаются критические технологии и научно-технический задел, позволяющие эффективно совершенствовать существующие и разработать новые двигатели. В стенах Института проводятся исследования топлив и высокотемпературных смазочных материалов для двигателей нового поколения; ведется разработка концепции цифрового сопровождения жизненного цикла сложных технологических изделий с использованием технологий цифрового двойника и др.
С 2022 года в Институте успешно выполняются НИР в рамках комплексных научно-технологических проектов «Интеграл», «СГС» и «Вертикаль» с отработкой до высокого уровня готовности ряда критических технологий в обеспечение создания традиционных, гибридных и электрических силовых установок для перспективных летательных аппаратов. Разработанные в рамках НИР демонстраторы технологий испытаны на нескольких летающих лабораториях. Под руководством Андрея Львовича интенсивно ведутся работы по созданию малоразмерных газотурбинных двигателей, авиационных поршневых и роторно-поршневых двигателей, проводятся исследования и совершенствование зубчатых передач редукторов авиационных двигателей, трансмиссий вертолетов и систем диагностики на всех этапах их жизненного цикла. Загружены работой испытательные площадки Института, для реализации новых и перспективных проектов обновляется и совершенствуется стендовая база.
С 2022 года в Институте успешно выполняются НИР в рамках комплексных научно-технологических проектов «Интеграл», «СГС» и «Вертикаль» с отработкой до высокого уровня готовности ряда критических технологий в обеспечение создания традиционных, гибридных и электрических силовых установок для перспективных летательных аппаратов. Разработанные в рамках НИР демонстраторы технологий испытаны на нескольких летающих лабораториях. Под руководством Андрея Львовича интенсивно ведутся работы по созданию малоразмерных газотурбинных двигателей, авиационных поршневых и роторно-поршневых двигателей, проводятся исследования и совершенствование зубчатых передач редукторов авиационных двигателей, трансмиссий вертолетов и систем диагностики на всех этапах их жизненного цикла. Загружены работой испытательные площадки Института, для реализации новых и перспективных проектов обновляется и совершенствуется стендовая база.
Электродвигатели разработки ЦИАМ, установленные на беспилотную авиационную систему внеаэродромного базирования с вертикальным взлетом и посадкой С-76 разработки ОКБ «Сухого»
Помимо этого, в Институте широким фронтом развернута деятельность Сертификационного центра ЦИАМ (СЦ ЦИАМ), аккредитованного Федеральным агентством воздушного транспорта (Росавиацией) в качестве компетентного и технически независимого сертификационного центра объектов гражданской авиации. При участии экспертов СЦ ЦИАМ, недавно были сертифицированы двигатели ТВ7-117СТ-02 и ВК-650В.
Подавляющее большинство проектов реализуется в тесном контакте с представителями крупнейших предприятий авиаотрасли и смежных отраслей. И здесь ярко проявляются деловые качества Андрея Львовича, грамотно проводящего политику взаимовыгодных и результативных партнерских отношений. Деловая инициатива, заинтересованность в результате, экспертные компетенции, высокие коммуникативные навыки позволили генеральному директору ЦИАМ в кратчайшие сроки наладить партнерское взаимодействие с рядом организаций и предприятий промышленности, в том числе по оказанию им методической и практической помощи. Так, под его непосредственным руководством в 2024 году в рамках кооперации с предприятиями авиационной промышленности ЦИАМ успешно провел ряд испытаний узлов двигателя-демонстратора технологий ПД-35: это позволило с первой попытки в рамках испытаний в условиях открытого испытательного стенда в Перми достигнуть проектный уровень тяги на взлётном режиме – 35 тс. За весомый вклад в достигнутый результат при создании перспективных российских авиационных двигателей Институт был отмечен благодарственным письмом АО «ОДК-Авиадвигатель».
Подавляющее большинство проектов реализуется в тесном контакте с представителями крупнейших предприятий авиаотрасли и смежных отраслей. И здесь ярко проявляются деловые качества Андрея Львовича, грамотно проводящего политику взаимовыгодных и результативных партнерских отношений. Деловая инициатива, заинтересованность в результате, экспертные компетенции, высокие коммуникативные навыки позволили генеральному директору ЦИАМ в кратчайшие сроки наладить партнерское взаимодействие с рядом организаций и предприятий промышленности, в том числе по оказанию им методической и практической помощи. Так, под его непосредственным руководством в 2024 году в рамках кооперации с предприятиями авиационной промышленности ЦИАМ успешно провел ряд испытаний узлов двигателя-демонстратора технологий ПД-35: это позволило с первой попытки в рамках испытаний в условиях открытого испытательного стенда в Перми достигнуть проектный уровень тяги на взлётном режиме – 35 тс. За весомый вклад в достигнутый результат при создании перспективных российских авиационных двигателей Институт был отмечен благодарственным письмом АО «ОДК-Авиадвигатель».
ФАУ «ЦИАМ им. П.И. Баранова» – победитель конкурса «Авиастроитель года» в номинации «Лучший инновационный проект» с работой «Разработка элементов цифрового двойника модернизированного двигателя АИ-222-25»
В новых экономических условиях одно из направлений деятельности генерального директора ЦИАМ – организация научно-методической работы и комплексных испытаний в интересах отечественных предприятий ОПК. Совместная деятельность способствует своевременному и высокоэффективному проведению опытно-конструкторских работ, направленных на создание отдельных компонентов образцов вооружений, военной и специальной техники, чье производство на территории Российской Федерации в силу современных реалий ограничено или отсутствует, однако необходимо для оперативного решения задач в сфере импортозамещения в ОПК. Среди предприятий-разработчиков, активно взаимодействующих с ЦИАМ, – корпорация «Тактическое ракетное вооружение», в интересах которой Институт выполняет расчетно-экспериментальные исследования, осуществляет научно-техническое сопровождение перспективных разработок и осуществляет автономные и комплексные испытания новой техники.
Отдельного внимания заслуживает умение Андрея Львовича мотивировать вверенную ему команду, а это более двух тысяч человек – людей разных профессий и компетенций, среди которых особняком стоят ученые с их нестандартным взглядом на события и принципиальностью во взглядах – и это всегда вызов для руководства. Работа с таким уникальным коллективом требует от его лидера соответствия высшему мастерству в организации всех коммуникационных процессов.
Важно отметить, что под контролем генерального директора в Институте возродили ветеранское движение. Ведется серьезная работа по восполнению дефицита молодых кадров в науке. В числе первых детально прорабатываются вопросы привлечения и мотивации молодых людей для работы в промышленности и перспективы их роста с целью последующего удержания в профессии. Сегодня это одна из первостепенных, системная и долгосрочная задача для руководства ЦИАМ.
Отдельного внимания заслуживает умение Андрея Львовича мотивировать вверенную ему команду, а это более двух тысяч человек – людей разных профессий и компетенций, среди которых особняком стоят ученые с их нестандартным взглядом на события и принципиальностью во взглядах – и это всегда вызов для руководства. Работа с таким уникальным коллективом требует от его лидера соответствия высшему мастерству в организации всех коммуникационных процессов.
Важно отметить, что под контролем генерального директора в Институте возродили ветеранское движение. Ведется серьезная работа по восполнению дефицита молодых кадров в науке. В числе первых детально прорабатываются вопросы привлечения и мотивации молодых людей для работы в промышленности и перспективы их роста с целью последующего удержания в профессии. Сегодня это одна из первостепенных, системная и долгосрочная задача для руководства ЦИАМ.
Экспозиция ЦИАМ на Международном форуме двигателестроения
Каждый день меняются виды и сложность задач. Стране необходимы новые конкурентные технологии, форсированное развитие существующей научной и инженерной базы авиадвигателестроения, уверенный вектор в сторону технологической независимости. С пониманием роли и ответственности ЦИАМ на этом пути Андрей Львович Козлов при полной поддержке коллектива Института делает свою работу с интересом, энтузиазмом, вниманием к деталям, с уважением к прошлому и уверенностью в будущем. И каждое принятое им решение становится двигателем, направляющим отраслевую науку к новым горизонтам и открытиям.
Источник: Национальный авиационный журнал "Крылья Родины"
Источник: Национальный авиационный журнал "Крылья Родины"