«Наши компетенции проверены временем, а это важно!»
История НИЦ ЦИАМ – это целая летопись, где нашли отражение эпохи становления и развития отечественной авиации. О том, кто стоит за научно-техническим прогрессом, а также о планах команды, помогающей отечественной авиаотрасли брать новые горизонты, мы поговорили с первым заместителем генерального директора – директором исследовательского центра «Авиационные двигатели» ЦИАМ Виктором Марковым.
История НИЦ ЦИАМ – это целая летопись, где нашли отражение эпохи становления и развития отечественной авиации. О том, кто стоит за научно-техническим прогрессом, а также о планах команды, помогающей отечественной авиаотрасли брать новые горизонты, мы поговорили с первым заместителем генерального директора – директором исследовательского центра «Авиационные двигатели» ЦИАМ Виктором Марковым.
Виктор Георгиевич, в упоминаниях о научно-испытательном центре ЦИАМ, часто делается акцент на то, что он является крупнейшим в Европе. На сегодняшний день лидерство по масштабу сохраняется?
Если говорить только о Европе, то, безусловно, здесь у нас конкурентов нет. Единственный, кто соперничал с нами в этом плане, был американский Центр инженерных разработок имени Арнольда – практически близнец нашей испытательной базы, но сейчас подобного масштаба комплекс появился в Китае. И это весьма серьезный центр. По оснащенности он превзошел и нас, и центр Арнольда, в первую очередь, наличием термобарокамеры (ТБК) для двигателей большой тяги.
На площадке нашего НИЦ ЦИАМ существовал проект такого стенда и высотно-компрессорного комплекса (ВКС) под него, но, к огромному сожалению, до завершения жизни Советского Союза мы не успели его полностью реализовать. На базе начатого тогда сегодня создается стенд другого назначения, а мы вынуждены вновь составлять планы для создания стенда-гиганта, но уже в другом месте, с другими характеристиками и масштабами. Это наши перспективные даже не планы, а задачи.
А в целом, конкурировать с испытательным комплексом ЦИАМ очень сложно. Помимо оснащенности уникальным оборудованием, наличия мощной энергоресурсной системы, на тураевской площадке сконцентрирован колоссальный практический опыт «штучных» специалистов, которые большую часть жизни посвятили эксперименту. Воспроизвести такое сочетание практически нереально.
Испытательной базе 70 лет – возраст весьма солидный. За семь десятилетий менялись условия, задачи, появлялись новые материалы, усложнялись конструкции, совершенствовались характеристики авиационной техники. Как НИЦ ЦИАМ отвечает на вызовы современности? Приходится ли менять алгоритмы исследований, оборудование, квалификацию специалистов?
Действительно, параметры испытываемой техники выросли, и весьма существенно. И они продолжают наращиваться. На протяжении семидесяти лет комплекс несколько раз обновлялся до уровня требований на определенный период. Последняя реконструкция завершилась в 2015 году. Под нее подпали основные двигательные и сразу несколько узловых стендов и энергетический комплекс. Поскольку время требовало создать условия для испытаний двигателя ПД-14, который на тот момент был «нашим всем», то важнейшей задачей стало обновление двух ключевых стендов для высотных испытаний. Оба они были существенно преобразованы с точки зрения модернизации измерительных каналов и автоматизированных информационных систем (АИС).
Читать полностью...
Если говорить только о Европе, то, безусловно, здесь у нас конкурентов нет. Единственный, кто соперничал с нами в этом плане, был американский Центр инженерных разработок имени Арнольда – практически близнец нашей испытательной базы, но сейчас подобного масштаба комплекс появился в Китае. И это весьма серьезный центр. По оснащенности он превзошел и нас, и центр Арнольда, в первую очередь, наличием термобарокамеры (ТБК) для двигателей большой тяги.
На площадке нашего НИЦ ЦИАМ существовал проект такого стенда и высотно-компрессорного комплекса (ВКС) под него, но, к огромному сожалению, до завершения жизни Советского Союза мы не успели его полностью реализовать. На базе начатого тогда сегодня создается стенд другого назначения, а мы вынуждены вновь составлять планы для создания стенда-гиганта, но уже в другом месте, с другими характеристиками и масштабами. Это наши перспективные даже не планы, а задачи.
А в целом, конкурировать с испытательным комплексом ЦИАМ очень сложно. Помимо оснащенности уникальным оборудованием, наличия мощной энергоресурсной системы, на тураевской площадке сконцентрирован колоссальный практический опыт «штучных» специалистов, которые большую часть жизни посвятили эксперименту. Воспроизвести такое сочетание практически нереально.
Испытательной базе 70 лет – возраст весьма солидный. За семь десятилетий менялись условия, задачи, появлялись новые материалы, усложнялись конструкции, совершенствовались характеристики авиационной техники. Как НИЦ ЦИАМ отвечает на вызовы современности? Приходится ли менять алгоритмы исследований, оборудование, квалификацию специалистов?
Действительно, параметры испытываемой техники выросли, и весьма существенно. И они продолжают наращиваться. На протяжении семидесяти лет комплекс несколько раз обновлялся до уровня требований на определенный период. Последняя реконструкция завершилась в 2015 году. Под нее подпали основные двигательные и сразу несколько узловых стендов и энергетический комплекс. Поскольку время требовало создать условия для испытаний двигателя ПД-14, который на тот момент был «нашим всем», то важнейшей задачей стало обновление двух ключевых стендов для высотных испытаний. Оба они были существенно преобразованы с точки зрения модернизации измерительных каналов и автоматизированных информационных систем (АИС).
Читать полностью...