В Московском авиационном институте разработаны прототипы литий-ионных аккумуляторных батарей с улучшенными характеристиками для БЛА. При небольшом весе они имеют высокую мощность и увеличенную ёмкость ячеек, что позволяет существенно продлить продолжительность полёта беспилотных воздушных судов. Работу ведёт коллектив учёных кафедры 1204 «Радиоэлектроника, телекоммуникации и нанотехнологии» МАИ с привлечением специалистов научно-производственной компании «ИНТЭР» — резидента «Сколково».
Разработку МАИ можно использовать не только в БЛА, но и в автомобилях, мотоциклах, лодках, катерах, подводных скутерах и прочих высокомощных устройствах.
– Наши аккумуляторы имеют небольшой вес и могут безопасно обеспечивать ток, в 10 раз превышающий их ёмкость, в течение продолжительного времени без значительного повреждения или снижения производительности. Такие батареи позволяют технике работать дольше. Например, на беспилотниках время полёта может быть увеличено с 20 до 35 минут, – говорит руководитель проектов Дирекции «Аэромобильность» МАИ Ирина Ларионова.
Литий-ионные аккумуляторы нового типа созданы с использованием полимерных электролитов и высокодисперсных электродных материалов, используемых в особых пропорциях. Помимо этого, батареи имеют уникальную конструкцию ячеек. Благодаря этому и удалось добиться наилучшего сочетания: аккумулятор может запасать много энергии на единицу веса и способен быстро её отдавать.
– Полимерный электролит имеет ряд преимуществ. Он не препятствует проникновению через него ионов лития, у него снижен риск воспламенения и он менее склонен к утечкам, чем жидкий электролит. При этом он может обеспечить увеличенную энергоёмкость и более длительный срок службы, – говорит начальник НИО-12 МАИ и руководитель направления по производству литий-ионных батарей и системы накопления энергии «ИНТЭР» Павел Щур.
На данный момент проект завершён. Аккумуляторные батареи успешно прошли несколько испытаний и показали свою эффективность при использовании на БЛА, разработанных в МАИ. Ведутся переговоры с потенциальными заказчиками.
Источник: пресс-служба МАИ
Разработку МАИ можно использовать не только в БЛА, но и в автомобилях, мотоциклах, лодках, катерах, подводных скутерах и прочих высокомощных устройствах.
– Наши аккумуляторы имеют небольшой вес и могут безопасно обеспечивать ток, в 10 раз превышающий их ёмкость, в течение продолжительного времени без значительного повреждения или снижения производительности. Такие батареи позволяют технике работать дольше. Например, на беспилотниках время полёта может быть увеличено с 20 до 35 минут, – говорит руководитель проектов Дирекции «Аэромобильность» МАИ Ирина Ларионова.
Литий-ионные аккумуляторы нового типа созданы с использованием полимерных электролитов и высокодисперсных электродных материалов, используемых в особых пропорциях. Помимо этого, батареи имеют уникальную конструкцию ячеек. Благодаря этому и удалось добиться наилучшего сочетания: аккумулятор может запасать много энергии на единицу веса и способен быстро её отдавать.
– Полимерный электролит имеет ряд преимуществ. Он не препятствует проникновению через него ионов лития, у него снижен риск воспламенения и он менее склонен к утечкам, чем жидкий электролит. При этом он может обеспечить увеличенную энергоёмкость и более длительный срок службы, – говорит начальник НИО-12 МАИ и руководитель направления по производству литий-ионных батарей и системы накопления энергии «ИНТЭР» Павел Щур.
На данный момент проект завершён. Аккумуляторные батареи успешно прошли несколько испытаний и показали свою эффективность при использовании на БЛА, разработанных в МАИ. Ведутся переговоры с потенциальными заказчиками.
Источник: пресс-служба МАИ