Справедливый, эрудированный, глубоко мыслящий, обладающий изящным чувством юмора, честный, внимательный, надежный, великодушный, наделенный стратегическим мышлением, анализирующий сложные взаимосвязи, быстро принимающий верные решения… Этот перечень эпитетов можно продолжать бесконечно, говоря лишь об одном человеке – Гиви Ивлиановиче Джанджгаве – докторе технических наук, профессоре, руководителе (1990-2010 гг.) и Генеральном конструкторе Раменского приборостроительного конструкторского бюро (1990 - 2021 гг.), большом друге Академии наук авиации и воздухоплавания. 10 августа 2025 года исполняется 85 лет со дня его рождения. Данная статья - дань памяти и уважения этому легендарному человеку.
Детство и студенческие годы
Гиви Ивлианович Джанджгава родился 10 августа 1940 года в Тбилиси. Несмотря на то, что на свет он появился в Грузии, родители на постоянной основе проживали в Москве. Его отец, Ивлиан Луарсабович, преподавал историю и философию в МГУ. Мать, Варвара Виссарионовна, работала врачом в Первой Градской больнице. Во время Великой Отечественной войны Ивлиан Луарсабович готовил политруков для фронта, однако осенью 1943 года от полученных ранений он скончался в военном госпитале. Вскоре после Победы Варвара Виссарионовна с семилетним Гиви уехала к своим родителям в Тбилиси.
Детство и студенческие годы
Гиви Ивлианович Джанджгава родился 10 августа 1940 года в Тбилиси. Несмотря на то, что на свет он появился в Грузии, родители на постоянной основе проживали в Москве. Его отец, Ивлиан Луарсабович, преподавал историю и философию в МГУ. Мать, Варвара Виссарионовна, работала врачом в Первой Градской больнице. Во время Великой Отечественной войны Ивлиан Луарсабович готовил политруков для фронта, однако осенью 1943 года от полученных ранений он скончался в военном госпитале. Вскоре после Победы Варвара Виссарионовна с семилетним Гиви уехала к своим родителям в Тбилиси.
С папой и мамой. 1943 год
После окончания школы Гиви поступил в Тбилисский университет, где у него проявился интерес к новым перспективным направлениям науки – автоматике и вычислительной технике. Он перевелся в Московский энергетический институт на открывшийся там кибернетический факультет.
Студенческие годы
В 1964 году, получив высшее образование в области автоматики и телемеханики, он приступил к работе в Раменском приборостроительном конструкторском бюро (РПКБ). До конца жизни в трудовой книжке Гиви Ивлиановича будет значиться лишь одна запись: РПКБ. Этот выдающийся человек прошел впечатляющий путь — от рядового инженера до генерального директора и главного конструктора, став безусловным и глубокоуважаемым лидером многотысячного коллектива и всей авиационной отрасли.
Научная деятельность
«Вклад Гиви Ивлиановича в авиационное приборостроение невозможно описать кратко. Как человек эрудированный, умевший с ходу схватывать самую суть предмета, анализировать многогранные связи явлений, практически мгновенно подмечавший главные из них, способный мыслить категориями государственного масштаба, он успешно руководил научно-исследовательскими, экспериментальными и опытно-конструкторскими работами, развивающими новые направления в науке и технике», - Сергей Вячеславович Анохин, нынешний генеральный директор АО «РПКБ».
Г.И Джанджгава является автором нескольких сотен научных трудов и изобретений. Он внес колоссальный вклад в разработку теории и практики проектирования средств навигации с использованием физических полей Земли, автономных и корректируемых систем авионики.
Научная деятельность
«Вклад Гиви Ивлиановича в авиационное приборостроение невозможно описать кратко. Как человек эрудированный, умевший с ходу схватывать самую суть предмета, анализировать многогранные связи явлений, практически мгновенно подмечавший главные из них, способный мыслить категориями государственного масштаба, он успешно руководил научно-исследовательскими, экспериментальными и опытно-конструкторскими работами, развивающими новые направления в науке и технике», - Сергей Вячеславович Анохин, нынешний генеральный директор АО «РПКБ».
Г.И Джанджгава является автором нескольких сотен научных трудов и изобретений. Он внес колоссальный вклад в разработку теории и практики проектирования средств навигации с использованием физических полей Земли, автономных и корректируемых систем авионики.
С маршалом авиации, дважды Героем Советского Союза, заслуженным военным летчиком СССР Николаем Михайловичем Скомороховым
Под его руководством в РПКБ были созданы передовые, не уступающие лучшим зарубежным аналогам, комплексы авионики, обеспечивающие решение широкого круга боевых задач, внедренные в эксплуатацию на самолетах и вертолетах головных конструкторских бюро Сухого, Микояна, Туполева, Камова и Миля. Среди ключевых разработок – первый в России и один из первых в мире цифровой прицельно-навигационный комплекс для самолетов «МиГ», комплексы авионики для самолетов и вертолетов корабельного базирования, истребителей и истребителей-бомбардировщиков «Су», а также система высокоточной автономной навигации по физическим полям Земли. Инженеры РПКБ под его руководством разработали комплексы БРЭО боевых самолетов: Су-27, Су-30МК, Су-34, Су-35, МиГ-29К(КУБ), МиГ-29СМТ, МиГ-35, Як-38; вертолетов: Ми-24ПН, Ми-28Н, Ка-31, Ка-52, поставляемые в Индию, Китай, Индонезию, Венесуэлу, Алжир, Малайзию, Вьетнам и другие страны, а также российским ВВС. «Гиви Ивлианович Джанджгава сыграл огромную роль в признании РПКБ как лидера авиационной области. Благодаря его заслугам наше предприятие получило много новых заказов как для МО РФ, так и для зарубежных фирм. Мы стали интегратором бортового оборудования в летательных аппаратах, участвовали во всех международных авиационных выставках, а работы самого Гиви Ивлиановича получили заслуженное признание в головных КБ самолетов и вертолётов. Он с легкостью устанавливал международные связи с самыми известными производителями авионики, заключал международные контракты. Он упорно шел вперед, верил в себя, свой коллектив и продукцию, которую мы разрабатывали», - вспоминает Владимир Валентинович Кавинский, главный конструктор АО «РПКБ», заместитель генерального директора по самолетной тематике, который десятки лет работал вместе с Г.И. Джанджгавой, являлся его заместителем.
На юбилее генерального директора и генерального конструктора НПП «Звезда», академика РАН Гая Ильича Северина с генеральным конструктором МКБ «Радуга», Героем Социалистического Труда, лауреатом Государственной премии Игорем Сергеевичем Селезневым
Под управлением Гиви Ивлиановича был создан пилотажно-навигационный комплекс и комплекс вооружения для перспективного самолета фронтовой авиации пятого поколения ПАК ФА. Он лично руководил и принимал непосредственное участие в научно-исследовательских, экспериментальных и опытно-конструкторских работах, развивающих новые направления в науке и технике.
В целом, вся научно-исследовательская и инновационная деятельность Г.И. Джанджгавы была направлена на создание высокотехнологичной конкурентоспособной продукции, содержащей в своей основе прогрессивные технические решения, обладающие мировой новизной и изобретательским уровнем. Он являлся инициатором, организатором и активным участником многих Всероссийских научно-технических конференций, председателем секции «Навигация и автоматического управление. Бортовое оборудование и системы» Международного аэрокосмического конгресса, активным автором и соавтором пленарных и секционных докладов, итоговых решений и деклараций конференций, посвященных определению основных направлений развития авионики, постановке ключевых задач, решению важных научно-технических проблем.
В целом, вся научно-исследовательская и инновационная деятельность Г.И. Джанджгавы была направлена на создание высокотехнологичной конкурентоспособной продукции, содержащей в своей основе прогрессивные технические решения, обладающие мировой новизной и изобретательским уровнем. Он являлся инициатором, организатором и активным участником многих Всероссийских научно-технических конференций, председателем секции «Навигация и автоматического управление. Бортовое оборудование и системы» Международного аэрокосмического конгресса, активным автором и соавтором пленарных и секционных докладов, итоговых решений и деклараций конференций, посвященных определению основных направлений развития авионики, постановке ключевых задач, решению важных научно-технических проблем.
Демонстрация В.В. Путину новой «стеклянной кабины» МиГ-29
Выставка Ле-Бурже, 2005 год
Выдающийся вклад Г.И. Джанджгавы в развитие науки и техники отмечен Государственными премиями СССР и Российской Федерации, орденами Дружбы и «Слава России», премиями РАН, почётными званиями «Заслуженный деятель науки Российской Федерации» и «Почётный авиастроитель», а также многочисленными наградами авиационной промышленности других министерств и ведомств Российской Федерации и стран ближнего и дальнего зарубежья.
Элита РПКБ времен Г.И. Джанджгавы
Подготовка научных и инженерных кадров для российского авиаприборостроения
В своей деятельности Г.И. Джанджгава уделял большое внимание воспитанию и подготовке новых поколений научных и инженерных кадров. Он всегда стремился создавать в коллективах эффективную систему и среду обмена опытом и знаниями, обеспечить преемственность поколений разработчиков, задавая научно-технические ориентиры для молодежи и вдохновляя ее на новые свершения.
«В конце 90-х в начале 2000-х мы работали в тесном взаимодействии с институтами РАН, вузами, военными академиями и институтами, проводили поиск и анализ многих идей, воплотившихся затем в бортовых комплексах нового поколения. Благодаря Гиви Ивлиановичу в те годы была открыта собственная аспирантура РПКБ, создан ученый совет, заложены основы и развиты формы работы базовых кафедр МАИ и МГТУ им. Н.Э. Баумана, проходила череда защит докторских диссертаций наших сотрудников. По образному выражению одного из них: «без Гиви Ивлиановича мы были бы не доктора, а санитары», - поделился своими воспоминаниями Андрей Викторович Бабиченко, заместитель директора по НИОКР по научной работе, один из многих учеников Г.И. Джанджгавы.
В своей деятельности Г.И. Джанджгава уделял большое внимание воспитанию и подготовке новых поколений научных и инженерных кадров. Он всегда стремился создавать в коллективах эффективную систему и среду обмена опытом и знаниями, обеспечить преемственность поколений разработчиков, задавая научно-технические ориентиры для молодежи и вдохновляя ее на новые свершения.
«В конце 90-х в начале 2000-х мы работали в тесном взаимодействии с институтами РАН, вузами, военными академиями и институтами, проводили поиск и анализ многих идей, воплотившихся затем в бортовых комплексах нового поколения. Благодаря Гиви Ивлиановичу в те годы была открыта собственная аспирантура РПКБ, создан ученый совет, заложены основы и развиты формы работы базовых кафедр МАИ и МГТУ им. Н.Э. Баумана, проходила череда защит докторских диссертаций наших сотрудников. По образному выражению одного из них: «без Гиви Ивлиановича мы были бы не доктора, а санитары», - поделился своими воспоминаниями Андрей Викторович Бабиченко, заместитель директора по НИОКР по научной работе, один из многих учеников Г.И. Джанджгавы.
Вручение премии за вклад в развитие производства продукции специального и гражданского назначения имени В.А. Ревунова
Вручение дипломов конкурса «Авиастроитель года»
Помимо ежедневных забот руководителя сильнейшего конструкторского бюро, Гиви Ивлианович достойно управлял Диссертационным Советом по защите докторских диссертаций, Раменским филиалом кафедры МГТУ им. Н.Э. Баумана, работой Государственной экзаменационной комиссии МАТИ-РГТУ им. К.Э. Циолковского, был профессором МГТУ им. Н.Э. Баумана и Московского авиационного института, членом Ученых Советов Государственного научно-исследовательского института автоматических систем и Московского института электромеханики и автоматики.
Общественная и социальна жизнь
Гиви Ивлианович был душой любой компании и обладал редким даром притягивать людей. В его круг общения входили политическая элита, руководители высшего звена и известные люди страны. Несмотря на это, он оставался доступным и чутким к нуждам простых людей: во время пандемии лично поддерживал заболевших, писал ободряющие стихи; занимался благотворительностью; внимательно разбирался в проблемах сотрудников и оказывал им всевозможную помощь. С любовью и преданностью Гиви Ивлианович относился к спорту. В молодости был членом сборной Грузии по баскетболу, а уже работая в РПКБ, не только сам активно тренировался, но и всячески поддерживал спортивную жизнь предприятия, принимая личное участие в соревнованиях. И как спортсмен, и как ученый и руководитель, Г.И. Джанджгава всегда был нацелен только на победу, не признавая слабостей и поражений!
Общественная и социальна жизнь
Гиви Ивлианович был душой любой компании и обладал редким даром притягивать людей. В его круг общения входили политическая элита, руководители высшего звена и известные люди страны. Несмотря на это, он оставался доступным и чутким к нуждам простых людей: во время пандемии лично поддерживал заболевших, писал ободряющие стихи; занимался благотворительностью; внимательно разбирался в проблемах сотрудников и оказывал им всевозможную помощь. С любовью и преданностью Гиви Ивлианович относился к спорту. В молодости был членом сборной Грузии по баскетболу, а уже работая в РПКБ, не только сам активно тренировался, но и всячески поддерживал спортивную жизнь предприятия, принимая личное участие в соревнованиях. И как спортсмен, и как ученый и руководитель, Г.И. Джанджгава всегда был нацелен только на победу, не признавая слабостей и поражений!
По жизни со спортом
На Съезде авиастроителей
С двумя президентами Академии наук авиации и воздухоплавания Г.В. Новожиловым, В.М. Чуйко и руководителями АО "Авиапром" В.Д. Кузнецовым и В.В. Апакидзе
Гиви Ивлианович - преданный читатель журнала "Крылья Родины"
Друзья встречаются вновь...
Неиссякаемая энергия этого легендарного человека била ключом, охватывая все сферы жизни, не оставалась в стороне и общественная жизнь. Гиви Ивлианович являлся вице-президентом Лиги содействия оборонным предприятиям РФ, был членом бюро Центрального Совета Союза Машиностроителей, членом Экспертного Совета комитета Государственной Думы по промышленности, членом общественного Совета Председателя ВПК при Правительстве РФ, членом общественного Совета при Минпромторге, Председателем Совета директоров научных и промышленных предприятий города Раменское, Председателем Попечительского Совета развития высшего образования Раменского района Московской области.
7 октября 2021 года мир лишился выдающегося ученого, превосходного руководителя и просто человека редкой душевной теплоты. Г.И. Джанджгава оставил неизгладимый след в истории российского авиастроения. Его уход – невосполнимая утрата для всей авиационной науки и техники. В Раменском приборостроительном конструкторском бюро и в городе Раменское чтут память об этом поистине великом человеке, бережно хранят и творчески развивают заложенные им традиции служения Отечеству. А научные идеи и жизненные принципы Гиви Ивлиановича и по сей день служат образцом и источником вдохновения коллектива предприятия.
7 октября 2021 года мир лишился выдающегося ученого, превосходного руководителя и просто человека редкой душевной теплоты. Г.И. Джанджгава оставил неизгладимый след в истории российского авиастроения. Его уход – невосполнимая утрата для всей авиационной науки и техники. В Раменском приборостроительном конструкторском бюро и в городе Раменское чтут память об этом поистине великом человеке, бережно хранят и творчески развивают заложенные им традиции служения Отечеству. А научные идеи и жизненные принципы Гиви Ивлиановича и по сей день служат образцом и источником вдохновения коллектива предприятия.
«Память о Г.И. Джанджгаве и благодарность этому великому человеку, большому учёному, выдающемуся конструктору и прекрасному человеку останутся с нами навсегда», - генеральный директор АО «РПКБ» Сергей Вячеславович Анохин.
Материал подготовлен ведущим специалистом пресс-службы АО «РПКБ»
Чепрасовой Анастасией Викторовной
Источник: журнал "Крылья Родины"
Материал подготовлен ведущим специалистом пресс-службы АО «РПКБ»
Чепрасовой Анастасией Викторовной
Источник: журнал "Крылья Родины"