Читайте в журнале «Крылья Родины» № 7-8 за 2024 год
«Армия-2024»: Юбилей крупнейшей оборонной выставки России
Юбилейный десятый Международный военно-технический форум «АРМИЯ» прошёл с 12 по 14 августа в Конгрессно-выставочном центре «Патриот». В фокусе внимания в этом году были новая версия самолёта Як-130М, беспилотная транспортная система внеаэродромного базирования с самолётом вертикального взлёта и посадки С-76 и «Ланцет-Э» – экспортный аналог широко известного комплекса с управляемыми боеприпасами «Ланцет».
МФД-2024: Российскому двигателестроению - международный уровень
23-25 октября 2024 г. на ВДНХ состоится Международный Форум Двигателестроения (МФД-2024), являющийся главной отраслевой выставкой авиационного двигателестроения России. Статья освещает тематику и основные направления работы предстоящего форума.
АО «Русполимет» – предприятие, изменившее технологический уклад российского авиадвигателестроения
20 июля в Уфе на площадке ПАО «ОДК-УМПО» ввели в эксплуатацию участок с самым большим в России горячим изостатическим прессом отечественного производства. Этот самый большой в России и третий в мире по типоразмерам газостат спроектировала и изготовила группа компаний «Русполимет» (г. Кулебаки, Нижегородская обл.).
Расходные материалы для неразрушающего контроля «Клевер»
Под маркой «Клевер» предприятие Кропус выпускает гамму средств неразрушающего контроля.
Сердца и моторы. «ОДК-Климов» готовится отметить 110-летний юбилей
Моторы М-105, стоявшие на истребителях Як в годы войны, послевоенные ТРД типа ВК-1 на МиГ-15 и МиГ-17, газотурбинные вертолётные двигатели ГТД-350, ТВ2-117 и ТВ3-117, а в последние десятилетия – двигатели марки ВК-2500 – вот яркие вехи деятельности конструкторского бюро В.Я.Климова и его наследников, включая нынешнее предприятие «ОДК-Климов».
СМК – создавая новые материалы, конструируем будущее
Андрей Козлов Константа роста: какими будут двигатели будущего
Генеральный директор ФАУ «ЦИАМ им. П.И. Баранова» Андрей Козлов в беседе с журналом «Крылья Родины» рассказывает о перспективах отечественного авиадвигателестроения.
Ассоциация «Электропитание». Итоги конференции «Электропитание»
Ассоциация «Электропитание», объединяющая разработчиков, производителей и потребителей средств электропитания, провела в 2024 г. научно-практическую конференцию «Электропитание». В статье излагается основное содержание докладов, сделанных участниками конференции.
Александр Королёв АО «Металлургический завод «Электросталь»: первым делом -- самолёты
Современные достижения в области гражданской авиации России невозможно представить без продукции АО «Металлургический завод «Электросталь». О наиболее важных направлениях работы этого предприятия рассказывает его директор по производству Александр Николаевич Королёв.
Человек-легенда (Вячеслав Александрович Богуслаев)
Мировая общественность готовится отметить 86-ю годовщину со дня рождения человека-легенды в области авиадвигателестроения Вячеслава Александровича Богуслаева. Он ярко проявил себя на этой стезе как конструктор, учёный и организатор производства авиационных двигателей, как убеждённый сторонник сотрудничества России и Украины в деле создания силовых установок для авиации.
Аэросила – приводим в движение
АО «Борисфен»: 30 лет успеха и достижений в авиационной индустрии
АО «Борисфен» является ведущим предприятием России, предоставляющим широкий спектр услуг по обслуживанию, ремонту и увеличению ресурсных показателей авиационных двигателей и промышленных газотурбинных установок наземного базирования. За 30 лет своего существования предприятие зарекомендовало себя как ответственный, надёжный и высококвалифицированный участник рынка моторов для авиации и наземных эксплуатантов.
Обнинская термоэлектрическая компания
ООО «ОТК» производит средства измерения температур для особо агрессивных высокотемпературных сред, а также решает задачи телеметрии на объектах заказчика. Большой опыт позволяет компании удовлетворять потребности самых взыскательных клиентов.
В «Темпе» – навстречу 85-летнему юбилею
ОАО «Темп» им. Ф.Короткова – ведущий разработчик систем топливопитания для авиационных, морских и наземных двигателей. В числе задач, которые предприятие решает на нынешнем этапе – разработка высокотехнологичных систем управления, модернизация серийного и опытного производства, создание научно-технического задела для инновационных разработок.
Сергей Хохлов Сила интеллекта: ГосНИИАС – флагман интеллектуализации российской авиации
Основанный в 1946 году государственный научно-исследовательский институт авиационных систем (ГосНИИАС) является одним из ведущих центров разработки технологий авиастроения. В 2024 году генеральный директор этого института С.В.Хохлов отмечает свой 50-летний юбилей, который совпал с 5-летием его работы на должности руководителя ГосНИИАС.
Поздравление от Генерального директора ФАУ «ЦИАМ им. П.И.Баранова А.Л.Козлова
На пороге новых открытий Поздравление от Генерального директора ФАУ «ЦФГИ» К.И.Сыпало
17 сентября исполнилось 50 лет генеральному директору ФАУ «Государственный научно-исследовательский институт авиационных систем» Сергею Владимировичу Хохлову. Возглавляя ГосНИИАС, Сергей Владимирович Хохлов вносит большой вклад в развитие авиационных комплексов и систем гражданского и военного назначения, в формирование научного и экономического суверенитета страны. При его непосредственном участии идёт активное внедрение технологий искусственного интеллекта в авиацию перспективные бортовые комплексы.
Поздравление от директора ФКП «ГкНИИПАС имени Л.К.Сафронова» С.А.Астахова
Поздравление от Директора ФАУ «Сибирский научно-исследовательский институт авиации им. С.А.Чаплыгина» В.Е.Барсука
Жуковский машиностроительный завод 85 лет
Жуковский Машиностроительный завод – современное динамично развивающееся предприятие по выпуску аэродромной спецтехники, газового отопительного и газорегуляторного оборудования. Стабильно выпускаемая заводом продукция высокого качества пользуется постоянным спросом во всём мире.
Дмитрий Волошин: «Топтаться на месте – не в традициях АО «Авиапром», и это вселяет уверенность в динамичном устойчивом развитии»
5 ноября 2024 года исполняется 60 лет генеральному директору Акционерного Общества «Авиапром» Дмитрию Андреевичу Волошину. Возглавляемая им организация успешно реализует значимые проекты по оказанию разносторонней поддержки авиационной промышленности, в том числе в таком важном сегменте, как экспериментальная авиация.
Египетский дебют: первое авиашоу прошло в стране пирамид
Международный авиационно-космический салон Egypt International Airshow впервые состоялся в Эль-Аламейне в Египте с 3 по 5 сентября 2024 г. Египет продемонстрировал последние достижения своей авиационной промышленности и оборонной индустрии в целом. Россия приняла активное участие в выставке, представив, в частности, натурные образцы вертолёта Ка-52 и беспилотников «Орлан-10Е» и «Орлан-30».
Качество – для авиации, достижения для отечества! (АО «123 АРЗ»)
АО «123 авиационный ремонтный завод» выполняет ремонт, модернизацию и техническое обслуживание авиационной техники двойного назначения: самолётов типа Ил-76 и Ил-78, двигателей Д-30КП/КП2, АИ-20, ВСУ ТГ-16М, а также комплектующих изделий указанной авиационной техники.
Семинар по обмену опытом – Авиация. Квалификация. Надёжность
10-11 сентября 2024 года ВТБ Арена «Академия» приняла четвёртый ежегодный семинар «Авиация. Квалификация. Надёжность». Мероприятие, организованное фирмой Адваланж и ПАО «Яковлев» при поддержке Авиарегистра России, собрало более 500 участников из более чем 140 компаний страны.
Топ Стюардесс 10
Андрей Симонов На вершине профессии (Роману Петровичу Таскаеву - 70 лет)
Роман Петрович Таскаев – одна из легендарных фигур среди отечественных лётчиков-испытателей. Достаточно сказать, что ему довелось последовательно поработать в должности шеф-пилота двух самолётостроительных фирм – ОКБ им. А.И.Микояна и ОКБ им. А.С.Яковлева.
Олег Васильев – этапы большого пути (К 60-летию Олега Валерьевича Васильева)
16 сентября 2024 года исполнилось 60 лет Олегу Валерьевичу Васильеву, главному научному сотруднику ООО «НПО НаукаСофт», профессору МГТУГА, академику АНАиВ. У него за плечами – богатая событиями научная карьера и примечательные творческие достижения.
Исследователи земных недр с высоты птичьего полёта
Российские геофизики исследуют недра земли с помощью аэрогеофизической съёмки. Статья рассказывает о поведении работ такого рода в Якутии с использованием вертолёта фирмы Eurocopter, оснащённого специальной аппаратурой.
Авиационные трансмиссии и вспомогательные силовые установки (СПб ОАО «Красный Октябрь»)
Продукция «Красного Октября» включает автоматы перекоса, редукторы и трансмиссии для классических вертолётов Ми-8/17, Ми-24/35, Ми-38, редукторы для вертолётов сосной схемы Ка-27/32, Ка-50/52, Ка-226.
На защите трудовых интересов авиапрома: 50 лет Алексею Тихомирову
4 сентября исполнилось 50 лет Алексею Валентиновичу Тихомирову, который с 2016 года является председателем Российского профсоюза трудящихся авиационной промышленности Профавиа. Во многом благодаря усилиям главы Профавиа и его преданности делу профсоюз успешно решает задачи по защите и представительству социально-трудовых прав и законных интересов российских авиастроителей.
Supercam – разведка и контроль на учениях ОДКБ
Беспилотные летательные аппараты Supercam 350, созданные группой компаний «Беспилотные системы», нашли масштабное применение в ходе командно-штабных учений на территории Киргизии в рамках ОДКБ в первой половине сентября.
К 110-летию Главкома ВВС Павла Степановича Кутахова
16 августа 2024 г. исполнилось 110 лет со дня рождения выдающегося Главкома Советских ВВС, дважды Героя Советского Союза, Главного маршала авиации Павла Степановича Кутахова. При нём советские ВВС достигли наибольшей мощи в истории и способности эффективно противостоять средствам поражения, имевшимся у потенциального противника.
А много ли в Москве авиационных музеев? (К 100-летию Центрального дома авиации и космонавтики)
Центральный дом авиации и космонавтики в Москве был создан 6 ноября 1924 года и уже столетие хранит славную истории отечественной авиации и космонавтики. В год своего столетия ЦДАиК расширяет экспозицию. Планируется открытие нового зала «Авиационные двигатели и вооружение». ЦДАиК обладает наиболее полной и разнообразной коллекцией авиационного вооружения в стране.
Сергей Комиссаров Як-52 – полвека в строю. Часть 4. Признание за рубежом
В этой заключительной части цикла статей по Як-52 основное внимание уделено успеху этого самолёта на международной арене. Он выразился в широком распространении этого самолёта по большому числу стран на всех континентах и появлению в ряде стран пилотажных групп, использовавших Як-52. Экземпляры Як-52 хранятся во многих авиационных музеях мира.
Евгений Арчаков Сибирская авиабаза «Белая». История и современность
Авиабаза «Белая» – это военный аэродром в Иркутской области, имеющий давнюю историю. В годы войны на нём испытывались выпускавшиеся в Иркутске бомбардировщики СБ, Пе-2 и Ил-4. После войны там в 1947-1994 гг. базировался 350-й ИАП, а с 1955 года бомбардировщики Дальней авиации – последовательно Ту-4, Ту-16, Ту-22М2 и Ту-22М3.
Пламя Ольстера (Британская авиация в ходе конфликта в Ирландии)
Последние три десятилетия прошлого века были отмечены серьёзными столкновениями между ирландскими националистами и английскими силами правопорядка в ходе конфликта в Северной Ирландии. В борьбе против ИРА английская армия использовала, в частности, авиационные средства. Это были в основном вертолёты, применявшиеся для связных полётов. разведки и эвакуации раненых.
Дмитрий Комиссаров Самолёты С.А.Лавочкина
Созданный накануне Великой Отечественной войны истребитель ЛаГГ-3 стал родоначальником семейства самолётов, среди которых истребители Ла-5 и Ла-7 вошли в число лучших боевых машин наших ВВС и внесли весомый вклад в достижение Победы.
Андрей Симонов Они сражались на «Лавочкиных»
В годы Великой Отечественной войны на истребителях ЛаГГ-3. Л-5 и Ла-7 сражались многие советские асы. Статья рассказывает лишь о трёх из этой плеяды выдающихся лётчиков. Это Иван Никитович Кожедуб, Кирилл Алексеевич Евстигнеев и Николай Михайлович Скоморохов.
Александр Медведь Советские авиабомбы периода Великой Отечественной войны
Автор даёт в статье систематизированную информацию о разнообразных классах и конкретных типах авиабомб, использовавшихся авиацией Красной Армии в ходе Великой Отечественной войны, приводя данные об их конструктивных особенностях, боевых характеристиках и специфике применения.
Александр Заблотский, Иван Заболотский «Наши неприятности начались с Ростова». ВВС Красной Армии в битве за Ростов-на-Дону, ноябрь-декабрь 1941г.
В статье освещается работа советской авиации в период сражения за Ростов-на-Дону осенью 1941 года. Речь идёт о штурме Ростова немцами и последовавшем за ним контрнаступлении советского Южного фронта.
Александр Кириндас Цель вижу. Часть 2 (ещё раз к истории приборов ночного видения)
Данная статья предлагает читателю дополнительную подробную информацию о советских разработках в области приборов ночного видения, в том числе авиационного назначения, в первые послевоенные годы.
Евгений Дмитриев, Фёдор Пущин Григорий Сук – подмосковный ас Второй Отечественной. К 110-летию с начала Первой мировой войны 1914-1918
Уроженец подмосковного имения Рассудово Григорий Эдуардович Сук в годы первой мировой войны стал одним из самых результативных асов Императорского воздушного флота России, сбив в воздушных боях 12 машин неприятеля.
Андрей Богданов По ту сторону объектива
Энтузиаст фотографирования самолётов Андрей Богданов рассказывает о своём увлечении, которое фактически стало его второй профессией.